Apa Pemicu Keruntuhan General Motors di China?
- iStock.
VIVA – China telah menjadi pasar terbesar kedua bagi General Motors selama beberapa dekade dan penjualan perusahaan tersebut telah mencapai puncaknya hingga 4 juta unit pada tahun 2010 hingga 2017.
Dua setengah tahun yang lalu, harga saham General Motors hampir dua kali lipat dibandingkan saat ini. Namun, seperti dilansir The Hongkong Post, Senin 4 Maret 2024, kini para investor di General Motors meninggalkan perusahaan pembuat mobil tersebut setelah memegang sahamnya selama lebih dari 10 tahun.
Warren Buffet yang dipimpin Berkshire Hathaway, Inc, sebuah perusahaan multinasional Amerika, melepaskan seluruh 22 juta sahamnya di General Motors, sebuah keputusan yang belum pernah diambil sebelumnya oleh konglomerat tersebut dengan perusahaan lain tempat mereka berinvestasi.
Timbul pertanyaan apa yang mengakibatkan keruntuhan General Motors yang mengejutkan, pendapatannya, dan penjualannya, di China.
General Motors menghasilkan laba lebih dari $2 miliar pada tahun 2018; namun, pada tahun 2023 angka tersebut anjlok menjadi $440 juta. Angka-angka ini bahkan lebih buruk mengingat fakta bahwa angka tersebut termasuk inflasi dan angka sebenarnya bisa mendekati $350 juta.
Jadi, penurunan angka General Motors di China bisa menjadi lebih buruk dalam satu atau dua tahun ke depan, yang berarti jika produsen mobil tersebut tidak mengambil tindakan yang gagal, hal ini mungkin akan segera berakhir.
Pasar mobil di China
- CNBC
General Motors adalah produsen mobil terbesar kedua di China yang telah menjual jutaan mobil di sana, namun penjualan GM terus menurun setelah perusahaan yang berbasis di Detroit ini berhasil meraih angka penjualan yang besar dalam dua dekade pertama bisnisnya di China.
Model andalan GM, Buick Cadillac dan Chevrolet, telah memberikan dorongan luar biasa terhadap penjualan perusahaan yang melakukan bisnis sebesar 2 miliar per tahun hingga tahun 2018.
Namun tahun lalu penjualan GM mengalami penurunan tajam lebih dari 34% dibandingkan tahun pandemi Corona pada tahun 2022. GM bertujuan untuk membalikkan keadaannya. Kerugian di China pada kuartal saat ini tahun 2024 karena negara tersebut mulai fokus pada produksi dan inventaris.
Saat ini, GM memiliki ribuan mobil yang belum terjual di China. Terkait kendaraan listrik, sebagian besar pembeli di China tidak menyukai mobil buatan GM.
China menyadari penurunan angka penjualan GM dan ada rumor bahwa GM juga akan berpindah basis ke luar China seperti Mitsubishi dan Jeep.
Delapan bulan terakhir telah memicu semacam eksodus produsen mobil dari China. Pangsa pasar General Motors mencapai 14% dari seluruh pasar mobil dunia pada tahun 2017 dan kemudian turun menjadi 8% dan volume penjualannya di China turun di bawah volume penjualan di Amerika Serikat untuk pertama kalinya sejak tahun 2009.
General Motors
- BusinessInsider
Hal ini merupakan kerugian besar bagi GM karena penjualannya di China saat ini 50% lebih rendah dibandingkan puncaknya pada tahun 2017.
Para pemimpin GM menyadari alasan sulitnya penjualan di China yang sebagian besar disebabkan oleh bias internal terhadap GM dan preferensi terhadap mobil produsen mobil dalam negeri, yang harganya juga menarik.
Tahun lalu, CFO GM Paul Jacobson menyatakan bahwa melakukan bisnis di China merupakan sebuah tantangan “seiring dengan industri yang terus menghadapi dampak terkait COVID, perubahan peraturan untuk kendaraan EV dan (mesin pembakaran internal), serta harga kompetitif yang lebih besar dari perkiraan.
Pada paruh pertama tahun 2022, pembatasan terkait COVID-19 telah merugikan penjualan kendaraan baru GM di China. GM dikabarkan telah menjual 2,3 juta mobil pada tahun 2022 di China.
GM sedang mencoba meningkatkan permainannya di segmen kendaraan listrik (EV) di Tiongkok. GM telah mulai membangun jajaran EV baru sejak November tahun lalu dan memperkenalkan SUV listrik seperti CadillacLyriq, Optiq, Vistiq, dan Buick. Buick adalah model mobil listrik murah dari GM dan dua EV baru, crossover Electra E5 dan crossover kubus E4, baru-baru ini ditambahkan ke katalog EV GM.
Namun 95% penjualan GM masih bergantung pada mobil bermesin pembakaran internal dan perusahaan tidak yakin bagaimana kendaraan listriknya dapat mengubah tren penjualan di China.
Ilustrasi gambar interior mobil listrik Sedan buatan China
- Electrek
Menurut John Roth, Wakil Presiden Global, Layanan Pelanggan dan Purna Jual, Cadillac, ada pertumbuhan kecil dalam angka penjualan di bulan Januari tahun ini dan tren ini cukup menjanjikan di bulan Februari.
GM mempunyai harapan besar dari kepemilikan sahamnya di perusahaan patungan SAIC-GM-Wuling, sebuah kemitraan manufaktur mobil antara SAIC Motor, General Motors, dan Guangxi Auto, yang berkantor pusat di Liuzhou, Daerah Otonomi Guangxi Zhuang, di barat daya China.
GM memiliki 33% saham dalam kemitraan SAIC-GM-Wuling yang memproduksi mobil listrik ultra-murah di China. SAIC-GM-Wuling memiliki rangkaian harga mobil yang cerdas mulai dari $5.000 dan berkat berbagai insentif pemerintah, ia menghasilkan $20 perkendaraan.
Saat ini, SAIC-GM-Wuling telah menguasai pasar Tiongkok dengan baik dan menguasai 50% penjualan kendaraan listrik di China. Namun hal tersebut bukanlah prestasi menggembirakan bagi GM karena hanya mampu mengklaim sepertiga angka penjualan SAIC-GM-Wuling di China.
Ke depannya GM berencana menjual kendaraan mewah di China. Namun mengingat pilihan keberlanjutan dan kebijakan yang terlalu keras bagi perusahaan luar negeri di China, GM menghadapi jalan yang berliku.
Selain itu, sulit untuk memprediksi seberapa diterimanya kendaraan mewah buatan GM di mata pembeli China jika dibandingkan dengan merek lain seperti Mercedes-Benz dan BMW.
Baca artikel Trending menarik lainnya di tautan ini.
