Hal Sepele Ini Bisa Bikin Motor Matik Cepat Rusak
- Dok: AHM
VIVA – Salah satu alasan mengapa motor matik begitu populer di Indonesia, yakni karena proses perawatannya dianggap lebih mudah ketimbang model lain.
Pengguna motor matik tidak perlu direpotkan dengan rantai yang harus selalu diatur tingkat kekencangannya secara teratur, serta membersihkan dan melumasi supaya tetap awet dan tidak putus ketika sedang dikendarai.
Pada motor matik, tenaga yang dihasilkan oleh mesin disalurkan ke roda belakang melalui sabuk yang terbuat dari bahan karet. Komponen ini tersimpan aman di dalam rumah transmisi, yang dikenal dengan nama Continuously Variable Transmission atau CVT.
Meski lebih aman dari terpaan air dan debu, namun bukan berarti sabuk CVT atau biasa disebut v-belt dan komponen lainnya bebas dari masalah dan tidak memerlukan perhatian.
Technical Service Division PT Astra Honda Motor, Endro Sutarno mengatakan v-belt merupakan komponen yang sangat penting bagi motor matik sebagai penggerak roda. Performa kuda besi akan menurun, apabila kondisi sabuk ini mengalami masalah.
“V-belt merupakan komponen yang tidak dapat dilihat langsung kondisinya oleh pengendara, karena berada di dalam CVT. Namun, perannya sangat penting dalam menunjang performa,” ujarnya melalui keterangan resmi, dikutip VIVA Otomotif , Kamis 12 Agustus 2021.
Salah satu cara agar v-belt memiliki umur pakai yang lama, kata Hendro adalah dengan membuang kebiasaan buruk memainkan tuas gas saat motor dalam kondisi berhenti.
“Sepeda motor yang Anda gunakan bertransmisi matik, sehingga ketika Anda memainkan tuas gas maka v-belt akan mengencang dan menggerakan roda belakang,” tuturnya.
Hendro menyarankan, agar pengendara memaksimalkan fitur yang sudah dirancang khusus untuk membuat umur v-belt panjang.
“Penggunaan fitur Idling Stop System (ISS) sangat disarankan dalam kondisi ini, sebab selain ramah lingkungan juga dapat memperpanjang umur v-belt skuter matik Anda,” jelasnya.
