Lebih Gagah dari Aerox, Motor Baru Yamaha Punya Bagasi Luas dan Irit BBM
- Yamaha
VIVA – Sama seperti pabrikan motor lainnya, Yamaha juga membuat produk dengan model, dan nama yang berbeda-beda disetiap negara. Tujuannya untuk menyesuaikan selera konsumen, atau kebutuhan pasar.
Salah satu produk yang dilahirkan dengan spesifikasi serupa, namun nama dan bentuknya berbeda ada di kelas 155cc. Untuk pasar Indonesia motor Yamaha dengan enjin tersebut diwakili Aerox, Lexi, dan NMAX.
Yamaha X-Force 155
- Yamaha
Sedangkan di Jepang, pilihannya ada Yamaha X-Force. Di Indonesia nama tersebut sudah digunakan oleh Mitsubishi sebagai mobil SUV kompak, namun di negeri sakura menjadi motor matik.
Motor matik yang masuk keluarga maxi Yamaha itu dibuat lebih gagah dari Aerox. Desain wajahnya sekilas mirip TMAX, namun urusan rancang bangun, fitur, dan dapur pacunya mengadopsi dari Aerox.
Yamaha X-Force 155 edisi baru belum lama ini diperkenalkan, hadir dengan warna baru yang lebih moderen, seperti matte dark green, dan matte beige, menjadi pelengkap dari kelir sebelumnya white pearl, dan black metallic.
Bukan sekadar warna baru, menurut laporan Greatbikers, dikutip, Selasa 24 September 2024, X-Force tersebut juga akan mendapatkan penyempurnaan pada suspensi belakang dengan ukuran lebih panjang.
Sistem rebound, atau naik turunnya per disesuaikan untuk kenyamanan pengguna, dan tujuan lain dari shockbreaker ganda itu menjadi lebih tinggi agar meminimalisir cipratan air dari roda belakang meski sudah dilengkapi spakbor dalam.
Selain itu jarak roda depan ke belakang ikut berubah, sehingga motor menjadi lebih panjang 25 mili meter, artinya secara keseluruhan 1.920 mm.
Kemudian dari sisi teknologi, lampu utamanya sudah LED, dan panel instrument sudah digital yang dapat terhubung dengan smartphone melalui aplikasi Yamaha Connect. Sehingga mempermudah penggunanya.
Saat motor terhubung dengan handphone, pemilik bisa mengetahui keberadaaan motor terakhir di parkir, waktu servis, kondisi aki alias baterai, gaya berkendara, konsumsi bahan bakar, dan beberapa hal penting lainnya.
Untuk mempermudah penggunanya yang tidak bisa terlepas dari smartphone, disediakan soket pengisian daya baterai USB berdaya 5 volt, lalu ruang bagasi cukup luas, yaitu 23,2 liter.
Dari sektor jantung pacunya, X-Force 155 dipersenjatai mesin bensin satu silinder 155cc dengan pengabutan injeksi alias Bluecore, SOHC, dan dilengkapi sistem buka tutup katup yang disebut VVA (Variable Valve Actuaction).
Enjin berpendingin cairan itu dapat memuntahkan tenaa maksimal 14,7 dk di 8.000 rpm, dan torsi 14 Nm di 6.500 rpm. Sementara soal konsumsi BBM diklaim 48,1 km per liter melalui pengujian Kementerian Transportasi Jepang.
Pabrikan berlambang garpu tala itu juga menyematkan fitur-fitur baru seperti traksi kontrol layiknya di NMAX Turbo, atau XMAX. Belum lagi pengereman cakram yang didukung dua channel ABS (anti-lock braking system).
Fabio Quartararo Bongkar Rahasia Motornya Lebih Cepat dari Marc Marquez
Fabio Quartararo menempati posisi ke-2 dengan catatan waktu satu menit lebih 39,199 detik, sedangkan Marc Marquez berada di urutan ke-4 dengan waktu satu menit lebih 39,4
