Punya Mesin Besar Matik Baru Honda Ini Lebih Murah dari Scoopy
- Greatbiker
VIVA Otomotif – Motor matik masih menjadi primadona di pasar Indonesia, setiap tahun jutaan unit terjual. Tidak heran jika setiap produsen bermain di segmen yang sama, dengan menawarkan spesifikasi berbeda-beda.
Dari sekian banyak motor jenis matik yang beredar di Indonesia, hanya ada beberapa yang paling diminati, dan menjadi tulang punggung penjualan dari masing-masing brand.
Selain Indonesia, skutik juga diminati di beberapa negara. Salah satunya di China, namun motor yang dioperasikan tanpa perpindahan gigi tersebut memiliki bentuk yang cukup unik karena menyesuaikan selera pasar.
Seperti yang ditawarkan Honda, jika di Indonesia matik buatan pabrikan sayap mengepak itu memiliki desain hampir serupa dengan pasar di Thailand, namun untuk negeri tirai bambu dibuat sangat berbeda.
Hal itu terlihat dari produk terbaru yang mereka luncurkan, yaitu Honda NCR125. Mengutip Greatbikers, Selasa 13 September 2022, penampilan matik tersebut hampir mirip dengan beberapa produk Kymco.
Namun Honda berusaha menawarkan kesan futristis, lampu utamanya sekilas mengingatkan pada PCX model lama, tapi dibuat lebih pesek, secara dimensi terlihat bantet. Ukuran peleknya tersedia, 10 inci, dan 12 inci.
Panel instrument, alias odometernya sudah digital, lalu tersedia pengisian daya baterai handphone berupa port USB. Untuk sistem keamanan pengereman sduah CBS, alias Comby Brake System, di mana pada bagian depan sudah cakram, dan belakang masih tromol.
Motor dengan bobot 110 kilogram itu dibekali mesin bensin satu silinder 125cc berpendingin udara, tenaganya hanya 8,8 dk di 7.500 rpm, dan torsi 9,8 Nm di 6.000 rpm.
Honda NCR125 dibanderol sekitar Rp21 jutaan jika di kalkulasi dari mata uang China.
Jika berkaca dari harga jualnya, maka lebih murah dibandingkan Honda Scoopy di Indonesia. Padahal matik buatan PT Astra Honda Motor itu hanya mengandalkan mesin 110cc, serupa dengan BeAT, dan Genio.
Mesin satu silinder SOHC dengan teknologi eSP milik Scoopy dilengkapi sistem pengabutan injeksi, atau PGM-FI yang dapat menyemburkan tenaga 9 PS di 7.500 rpm, dan torsi 9,3 Nm di 5.500 rpm.
Sedangkan jika dibandingkan Vario 125 tentu harganya lebih mahal dari NCR125. Dengan kapasitas mesin yang serupa, tenaganya mencapai 11,1 PS di 8.500 rpm, dan torsi 10.8 Nm di 5.000 rpm, lebih besar dari matik untuk pasar China tersebut.
