Attivo Bikin Xenia Tak Terlihat Murahan

Senin, 1 April 2013 - 17:22 WIB

Oleh :

All New Xenia Attivo

Sumber :

VIVAnews/Sandy Mahaputra

VIVAnews

- Bila saudaranya memiliki varian tertinggi yang dinamakan Avanza Veloz, maka pihak Daihatsu juga turut menyiapkan Attivo yang juga varian tertinggi di jajaran

line up

Xenia.

Penerapan konsep yang dipakai Attivo adalah paduan semi

Crossover

. Itu terlihat dari tampilan eksterior yang lebih menawan. Tampilan itu mampu memberikan kesan baru, bahwa mobil paling laku di Indonesia ini tak cuma tampil ala kadarnya.

Keinginan

VIVAnews

mencicipi cita rasa Attivo pun semakin besar. Namun, sebelum menjajal performa mobil ini, ada baiknya untuk melihat dandanan di sekujur bodi Attivo.

Secara tampilan eksterior, Attivo memang berbeda dengan All New Xenia 1.0 D dan M maupun 1.3 X dan R. Attivo memiliki wajah bumper depan dengan model khusus,

side moulding

berukuran lebih besar,

roof rail

serta emblem Attivo di bagian belakang.

Tampilan Attivo semakin mewah berkat adanya

rear spoiler with crystal

lamp di kaca belakang,

ornament chrome

di gagang pintu belakang,

cover mirror

fog lamp

dengan

ring chrome

, serta

chrome door handle with lamp

. Adapun bagian kaki-kakinya mengandalkan velg alloy 14 inchi.

Puas melihat perubahan total di bagian luar, saatnya masuk ke kabin All New Xenia. Bentuk

dashboard

dibuat dengan desain yang lebih lebar plus paduan kelir

two tone

kombinasi antara dark grey dan beige, sehingga memunculkan kesan lebih elegan dan mewah.

Sementara itu warna

two tone

tetap dipertahankan pada pelapis jok di ke 7-penumpang, meski masih menggunakan bahan

fabric

yang sama dengan Daihatsu Xenia terdahulu namun menimbulkan nuansa yang lebih

cozy.

Tapi sayang bahan plastik glosy yang digunakan pada beberapa bagian malah menimbulkan kesan murahan, seperti misalnya control AC di dashboard dan tuas transmisi.

Adapun untuk fitur, Daihatsu membenamkan

electronic power steering

, AC

double blower

tilt steering

parking sensor with rear camera

, dan

console box

di antara jok pengemudi dengan penumpang depan.

Untuk piranti hiburannya ada

head unit

Double Din yang bisa membaca format CD, MP3, DVD, USB, Aux-in, SD Card, hingga navigation. Adanya MID di speedometer menambah fitur baru Xenia generasi kedua ini. Mulai dari trimeter, odometer, dan jam digital.

Begitu puas melihat tampilan interiornya, kini giliran menjajal performa mesin, handling, dan kenyamanan Attivo.

Low MPV ini masih dibekali mesin 1.298cc 4 silinder DOHC VVT-i berkode K3-VE dari Daihatsu Xenia generasi sebelumnya. Bermodal transmisi otomatis 4-percepatan, tenaga baru terasa melonjak saat putaran mesin sudah lebih dari 3.000 rpm.

Ketika coba sedikit mencicipi power dari mesin Attivo,

VIVAnews

hanya mampu membuat jarum speedometer menyentuh angka 140 km/jam. Sedangkan konsumsi bahan bakarnya yang didapat dengan rute kombinasi mencapai 13,6 km/liter.

Sistem suspensi yang tetap disokong jenis

MacPherson Struts

dengan per keong di bagian depan, dan

5-link rigid-axle

dengan per keong pada bagian belakang membuat

handling

All New Xenia masih "11-12" jika dibandingkan dengan model lawas.

Meliuk ke kiri dan kanan terasa gesit, tapi jika

handling

pada kecepatan tinggi, gejala mobil limbung masih tetap ada sebagaimana Daihatsu Xenia lawas.

Baca Juga :

Tangis Pak Tarno Pecah Saat Terima Bantuan Rp50 Juta dari Willie Salim

Namun, ada satu hal yang cukup mengganggu pengemudi. Yakni perubahan kaca spion samping yang diklaim lebih besar dan aerodinamis. Tapi karena lebih tinggi, efek

blind spot

menjadi besar.

Secara keseluruhan, MPV yang dibanderol Rp185,8 juta OTR Jakarta ini cukup mewanan dan menjadi alternatif bagi konsumen yang membutuhkan mobil keluarga dengan tampilan semi crossover . (eh)

Interior All New Xenia Attivo