Hyundai Ioniq 5 Masih Bisa Berjalan Meski Baterai Nol Persen
- Doc. Hyundai Indonesia
Jakarta, 11 November 2023 – Salah satu ketakutan terbesar orang pada mobil listrik adalah jarak tempuh maksimalnya, karena pengisian daya yang tidak secepat mengisi bahan bakar minyak alias BBM.
Meskipun demikian, pengguna Hyundai Ioniq 5 dan Hyundai Ioniq 6 tidak perlu khawatir karena kedua mobil listrik tersebut memiliki jarak tempuh maksimal 384 hingga 519 kilometer.
Namun perlu diakui pada kondisi tertentu, baterai bisa benar-benar dipakai hingga menyisakan kapasitas hingga 0 persen. Dengan kondisi ini, apakah lini Hyundai Ioniq masih bisa berjalan?
Jawabannya adalah ya, bergantung pada kondisi, Hyundai Ioniq 5 maupun Hyundai Ioniq 6 bisa berjalan sejauh 3-8 kilometer dengan kondisi tersebut.
Test drive Ioniq 6 melewati jalan tol Trans-Jawa
- Doc. Hyundai
Jadi saat baterai sudah dalam kondisi nol persen, masih memungkinkan mobil itu untuk berjalan beberapa kilometer sebelum akhirnya benar-benar mati total.
Dikutip VIVA Otomotif dari laman resmi Hyundai Indonesia, beberapa faktor yang dapat mempengaruhi jarak ini adalah gaya mengemudi, AC, aksesori, kondisi jalan, hingga cuaca.
Namun PT Hyundai Motors Indonesia tidak merekomendasikan untuk terus menggunakan baterai hingga di bawah 10 persen jika tidak terpaksa.
Alasannya, pemakaian baterai sampai habis terus-menerus dapat menyebabkan umur baterai menjadi lebih singkat. Sementara, harga dari baterai model Ioniq 5 bisa mencapai Rp300 juta.
Sebagai informasi, beberapa waktu lalu HMID memperkenalkan Ioniq 5 yang sudah dilengkapi dengan Hyundai Bluelink, dimana terdapat beberapa fitur pembaharuan khusus yang bisa digunakan untuk pengguna mobil listrik ini.
Hyundai Bluelink di Ioniq 5 hadir dengan fitur-fitur terbaru seperti Remote climate control, Schedule for climate control, Link personal calendar to app, Voice command, Navigation, Send destination to car, Distance range, Start/stop charging, Open/close charging port, Set Charging Limit, Energy Consumtion, Scheduled for Charging.
