Kementerian BUMN Tegaskan Tak Ingin Garuda Indonesia Bangkrut
- Dok. Garuda Indonesia
VIVA – Manajemen PT Garuda Indonesia Tbk menegaskan restrukturisasi kewajiban usaha dengan seluruh krediturnya terus dikebut penyelesaiannya. Kinerja operasional pun ditingkatkan dengan memaksimalkan seluruh peluang yang ada.
Wakil Menteri II BUMN, Kartika Wirjoatmodjo menyambut baik upaya yang dilakukan manajemen perusahaan national flag carrier tersebut. Pemerintah ditegaskan mendukung penuh proses pemulihan yang dilakukan.
"Saya harus menekankan bahwa pemerintah tidak ingin membuat Garuda Indonesia bangkrut," ujar Kartika dikutip dari keterangannya, Rabu, 3 November 2021.
Dia berharap, diskusi antara manajemen Garuda Indonesia dengan para kreditur terkait dapat mencapai kesepakatan. Hal itu ditargetkan selesai pada semester I 2022.
Baca juga: Kemenhub Buka-bukaan Soal Dinamika Perubahan Syarat Perjalanan
"Kami sedang bernegosiasi dengan banyak pihak dengan kebutuhan yang berbeda, sehingga preferensi mereka bervariasi," ungkapnya.
Dalam kesempatan berbeda, pengamat BUMN dari Universitas Indonesia Toto Pranoto mengatakan, Garuda Indonesia sedang mengalami dilema saat ini. Sebab, negosiasi ulang dengan para lessor harus dilakukan dengan usaha yang keras.
"Langkah terbaik yang didorong adalah penyelamatan melalui negosiasi ulang dengan para lessor. Hal Itu membutuhkan waktu panjang karena ada puluhan lessor" katanya.
Garuda Indonesia ada livery khusus di pesawatnya
- Dok. Garuda Indonesia
Apalagi kata dia, selain masalah salah urus manajemen sebelumnya, Garuda Indonesia kini juga menghadapi situasi dampak Pandemi COVID-19 yang memberikan dampak signifikan terhadap keberlangsungan usaha, bahkan industri penerbangan dunia.
"Garuda Indonesia butuh upaya restrukturisasi yang radikal,” katanya.
Terkait heboh kabar Peita Air akan menggantikan Garuda Indonesia, pemerhati penerbangan dari Jaringan Penerbangan Indonesia (Japri), Gerry Soedjatman berpendapat, hal itu bukan jalan keluar. Sebab, tidak mudah untuk menggantikan Garuda Indonesia.
Apalagi, Garuda Indonesia memiliki sarana prasarana yang sangat besar tidak sebanding dengan maskapai yang lain. Karenanya, membutuhkan manajemen yang mumpuni dan telah teruji.
"Garuda Indonesia memiliki sarana prasarana yang sangat besar termasuk jumlah pesawat dan rute yang dilayani yang tidak sebanding dengan Pelita Air saat ini," singkatnya.
Suami Ratna Galih Terancam Pailit, Utang Rp94 Miliar Jadi Sorotan
Muhammad Sawkani terancam pailit akibat utang Rp 94 miliar. Jika gagal bayar, asetnya termasuk milik Ratna Galih bisa disita.
