Kotak Hitam Jeju Air Mati 4 Menit Sebelum Kecelakaan, Pakar Endus Kejanggalan
- Yonhap News Agency
Seoul, VIVA – Penyelidikan kecelakaan pesawat Jeju Air menemui hambatan besar setelah terungkap bahwa kotak hitam (black box) pesawat tidak merekam kejadian empat menit terakhir menjelang tabrakan dengan localizer di Bandara Internasional Muan.
Para ahli memperingatkan hal ini akan membuat penentuan penyebab pasti kecelakaan menjadi sangat sulit.
Badan investigasi di bawah Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi mengumumkan pada hari Minggu, 12 Januari 2024, bahwa Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS (NTSB) telah mengekstraksi dan menganalisis data kotak hitam antara tanggal 7 dan 11 Januari (waktu setempat).
Perekam suara kokpit (CVR) terakhir menyimpan data pada pukul 8:58:49 pagi tanggal 29 Desember, beberapa saat sebelum kapten mengumumkan mayday pada pukul 8:59 pagi.
Pesawat terbang Jeju Air Boeing 737-800
- ANTARA/HO-BP Batam
Melansir dari The Korea Times, Senin 13 Januari 2025, perekam data penerbangan (FDR) juga berhenti merekam pada waktu yang sama.
Badan investigasi mengatakan akan menyelidiki mengapa kotak hitam berhenti merekam. Dua penyelidik yang saat ini berada di AS akan kembali pada 13 Januari dengan kotak hitam untuk analisis lebih lanjut di Korea Selatan.
"Kami mengidentifikasi pada tanggal 4 Januari bahwa CVR telah berhenti merekam tetapi menunda pengumuman temuan sampai NTSB menyelesaikan verifikasi silang," kata Seorang pejabat badan investigasi.
Para ahli pun menyatakan kekhawatiran atas hilangnya data yang paling penting, karena CVR merekam percakapan antara kapten dan kopilot, sementara FDR menangkap data kinerja pesawat secara terperinci, termasuk tenaga mesin.
Kim Kwang-il, seorang profesor operasi penerbangan di Universitas Silla, mengatakan, "Tanpa rekaman momen-momen yang menentukan (jatuhnya pesawat), menyelidiki penyebab kecelakaan menjadi sangat sulit."
Pertanyaan-pertanyaan utama masih belum terjawab, seperti kapan tabrakan burung terjadi, mesin mana yang rusak, dan kapan serta apakah roda pendaratan berhenti berfungsi.
Sementara para ahli sepakat bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh tabrakan burung yang menyebabkan kerusakan mesin dan memaksa pendaratan darurat, hal ini masih bersifat spekulatif karena tidak adanya bukti langsung.
Tabrakan Maut di Sukabumi, Pengemudi Prado Ngaku Stiker Setwapres Dipasang Biar Aman
Tabrakan maut itu menewaskan dua orang. Pihak Setwapres sudah menegaskan tak ada kaitan dengan pemilik mobil Land Cruiser Prado.
