Regulator Penerbangan Eropa Sebut Pesawat Boeing 737 Max Aman

Namun dengan FAA kini menghadapi kritik keras karena memberi izin penggunaan pada pesawat yang jelas-jelas cacat, prosesnya akan berbeda.

"Yang pasti ada hikmah dari hal ini yang akan memicu aksi baru dari pihak kami," jelasnya.

Secara khusus, ketika EASA tidak menjadi otoritas utama yang melaksanakan pemeriksaan keselamatan, EASA akan memeriksa keputusan pihak lain dengan lebih cermat.

"Kami akan melakukan penilaian keamanan kami sendiri, yang akan jauh lebih komprehensif daripada sebelumnya," katanya.

Akan tetapi, apakah para regulator telah kehilangan kredibilitas dan kepercayaan publik sejak kecelakaan itu?

"Saya harap tidak," kata Ky. "Saya pikir kami telah membuat banyak kemajuan dalam menilai apa yang salah dan apa yang bisa diperbaiki

"Saya berharap publik mempercayai kami ketika kami mengatakan kami yakin, bahwa pesawat ini aman untuk terbang".