Ternyata Produksi Dua Boeing 737 Max yang Kecelakaan Kurang Dana

Pimpinan perusahaan Dennis Muilenburg juga mendapat gaji lebih dari US$70 juta atau Rp982 miliar.

Ekonom William Lazonick mengatakan manajemen senior terlalu memusatkan perhatian pada usaha mendapatkan uang. - BBC

Para pengkritik menuduh Boeing terlalu memperhatikan pasar saham bukannya keamanan para penumpang.

Ahli ekonomi William Lazonick mengatakan manajemen senior terlalu memfokuskan diri pada usaha mendapatkan keuntungan.

"Jika Anda membayar sangat tinggi insentif yang diterima eksekutif teratas dan mengatakan kepada mereka bahwa pekerjaan mereka adalah menaikkan harga saham, maka mereka tidak akan memberikan perhatian yang diperlukan untuk memastikan mereka menghasilkan pesawat yang aman," katanya.

Boeing mengatakan pihaknya "menerapkan strategi penempatan dana seimbang yang memastikan investasi pada bisnis inti dan pegawai, memberikan nilai yang sepadan kepada pemegang saham dan memelihara laporan keuangan dan peringkat pinjaman yang kuat," katanya.

Pesawat 737 Max dilarang terbang sejak bulan Maret dan belum ada petunjuk kapan pesawat ini diizinkan terbang lagi.

Boeing telah berusaha memperbaiki perangkat lunak yang membuat pesawat di Indonesia dan Ethiopia mengalami kecelakaan.

Sistem manuver, Maneuvering Characteristics Augmentation System , MCAS dirancang untuk beroperasi ketika pesawat terbang pada sudut curam dengan hidung pesawat ke atas - dan akan secara otomatis berusaha menggerakkan hidung pesawat ke bawah.