Boeing 737 MAX Diduga Miliki Bagian Bermasalah yang Pengaruhi Sayap

NG adalah 737 generasi ketiga yang mulai dibuat perusahaan ini pada tahun 1997.

Bagian-bagian yang terpengaruh itu "mungkin rentan terhadap kegagalan prematur atau retak akibat proses pembuatan yang tidak tepat", kata FAA.

FAA mengatakan bahwa kegagalan total jalur pipih utama tidak akan mengakibatkan hilangnya pesawat, tetapi bagian yang gagal bisa menyebabkan kerusakan pesawat dalam penerbangan.

Otoritas itu mengatakan pihaknya akan mengeluarkan Petunjuk Kelaikan Udara untuk mendesak departemen terkait di Boeing untuk mengidentifikasi dan menarik bagian-bagian itu dari fitur pesawat.

Operator akan diminta untuk melakukan tindakan ini dalam 10 hari, tetapi bisa terus menerbangkan pesawat selama periode 10 hari sebelum suku cadang dilepas.

FAA mengatakan pihaknya belum memiliki jadwal untuk mengakhiri larangan terbang pesawat jenis itu.

Reuters: Lindsey Wasson