Para Pilot American Airlines Konfrontasi Boeing soal Pesawat 737 Max

Para pilot juga mengeluh karena mereka tidak diberi tahu tentang peranti MCAS (Manoeuvring Characteristics Augmentation System), yang merupakan fitur baru di 737 Max, sampai Lion Air jatuh di Indonesia.

"Mereka bahkan tidak tahu sistem yang terkutuk ini ada di pesawat, begitu juga orang lain tidak tahu," kata Mike Michaelis, kepala bagian keselamatan di serikat pilot.

Boeing menolak memberikan komentar seputar pertemuan pada bulan November tersebut, dan mengatakan, "Kami fokus bekerja sama dengan pilot, maskapai penerbangan, dan regulator di dunia untuk mendapatkan sertifikasi pemutakhiran di pesawat Max dan memberikan pelatihan tambahan dan pendidikan agar pesawat bisa dioperasikan lagi dengan selamat."

Pada tahap ini Boeing melarang terbang seluruh armada pesawat 737 Max yang ada di dunia di tengah kekhawatiran bahwa sistem yang dikenal dengan nama MCAS mungkin mempunyai andil dalam dua peristiwa jatuhnya pesawat tersebut.

MCAS berfungsi mencegah pilot menaikkan hidung pesawat terlalu tinggi dengan cara menukikkan pesawat secara otomatis.

Boeing dalam proses memutakhirkan perangkat lunak, tetapi menepis penilaian bahwa MCAS merupakan satu-satunya penyebab kecelakaan.

Ketika Lion Air JT610 jatuh, MACS tidak bekerja dengan baik sehingga setiap kali pilot menaikkan hidung pesawat, MCAS aktif kembali dan menurunkan hidung pesawat.