Dua Pilot AS Laporkan Insiden Ketika Terbangkan Boeing 737 Max 8
- abc
"Dengan kekuatiran terhadap isu hidung pesawat mengarah ke bawah pada MAX 8, kami sama-sama menganggap perlu untuk memberitahukan Anda," tulis sang kapten.
Kapten menambahkan bahwa "perkiraan utama saya adalah fluktuasi kecepatan udara" karena sistem cuaca singkat yang membanjiri otomatisasi pesawat.
Masalah pada sistem peringatan Low Altitude 
Versi yang lebih baru dari Boeing 737 telah mencakup lebih banyak instrumen pengendali otomatis.
Flickr: Frans Zwart
Pada penerbangan lain, co-pilot itu mengatakan bahwa beberapa detik setelah menggunakan mode autopilot, hidung pesawatnya mengarah ke bawah dan pesawat mulai turun pada ketinggian 1.200 hingga 1.500 kaki (365 hingga 457 meter) per menit.
Seperti pada penerbangan lainnya, sistem peringatan ketinggian pesawat yang rendah mengeluarkan peringatan audio.
Kapten memutus sistem autopilot dan pesawat mulai naik.
