Murah Banget, Cuma Segini Harga Bekas Motor Sport Kawasaki

VIVA – Motor bekas menjadi alternatif bagi sebagian orang yang ingin memiliki kendaraan impiannya dengan harga terjangkau. Salah satunya motor sport Kawasaki Ninja 250 yang dalam kondisi bekas ramah dikantong.

Bahkan harga bekas Ninja 250 versi injeksi saat ini sudah setara dengan banderol motor matik baru. Padahal dalam kondisi barunya, saat pertama kali hadir 2012 lalu motor sport full fairing tersebut dilego Rp50 jutaan.

“Kalau mau motor sport full fairing ada Ninja 250 FI versi injeksi pertama keluaran 2016 harganya sekarang turun jadi Rp19 jutaan,” ujar Ivan pemilik Prima Maja Motor, kepada Viva Otomotif, Sabtu 8 Juni 2024.

Menurut Ivan jika edisi injeksi masih dianggap mahal, konsumen bisa memilih Ninja 250 generasi pertama yang sistem pengabutannya masih karburator. Untuk lansiran 2010 motor sport itu harganya Rp15-16 jutaan.

Merangkum dari beberapa sumber, Kawasaki Ninja 250 pertama kali meluncur di Pekan Raya Jakarta, Kemayoran pada 2008. Motor sport full fairing itu sempat dianggap generasi ramah lingkungan dari Ninja 150 R.

Nama Ninja dikenal melalui mesin dua taknya, namun karena tersandung regulasi pemerintah akibat emisi, motor peminum oli samping itu tidak lagi diproduksi. Hingga akhirnya Kawasaki merilis Ninja bermesin 4-tak.

Kehadiran Ninja 250 bermesin empat langkah itu menjadi sorotan, lantaran Honda dan Yamaha sebagai rivalnya belum menjual motor full fairing dengan spesifikasi tersebut. Tercatat hanya ada Honda CBR150R pada saat itu.

Tidak heran jika motor sport fairing buatan brand dengan julukan geng hijau itu menguasai pasar, bermodal enjin dua silinder berkapasitas 249cc dilengkapi 8 katup DOHC 8 dengan sistem pengabutan masih karburator.

Mesin dengan sistem pendingin cairan, alias radiator itu memiliki tenaga maksimal 31,8 PS di 11.000 rpm, dan torsi 20 Nm di 9.500 rpm. Disalurkan melalui transmisi manual kopling 5-percepatan dengan suara yang khas.

Memasuki usia empat tahun, PT Kawasaki Motor Indonesia memberikan perubahan besar pada Ninja 250FI, penampilannya lebih sporty dengan moderen dengan memainkan garis tajam pada fairing, hingga bodi belakangnya.

Lampu utamanya tidak lagi satu dengan bentuk kotak kaku, namun terbelah menjadi dua seperti mata belalang, atau mirip Ninja ZX-6R. Sejak dirilis pada 2012, model terbarunya berhasil menyedot perhatian masyarakat.

Meskipun tidak semua orang menyukai deruman knalpotnya karena jauh halus, tidak ada sensasi moge seperti model pertama. Hal itu menyesuaikan perubahan teknologi mesin, dan sistem pengabutannya menjadi injeksi.

Meski suaranya lebih halus, namun tenaga maksimalnya meningkat menjadi 32 PS di 11.000 rpm, dan torsi 21 Nm di 10.000 rpm. Diklaim konsumsi bahan bakarnya lebih irit 15 persen dari versi sebelumnya.

Pada saat itu juga Kawasaki menyematkan sistem pengereman ABS yang dijual sedikit lebih mahal dari tipe standarnya. Nah, kira-kira lebih pilih Ninja 250 Fi, atau versi karburator jika punya uang dengan nominal tersebut.