Citroen Basalt Hadir di GJAW 2024, Mobil SUV Blasteran India-Prancis

VIVA – Pameran Gaikindo Jakarta Auto Week, atau GJAW 2024 yang berlangsung di ICE, BSD, Tangerang, pada 22 November sampai 1 Desember dimanfaatkan para produsen untuk memperkenalkan mobil barunya.

Padahal pameran tersebut awalnya hanya fokus untuk meningkatkan penjualan, sehingga para brand mobil yang hadir menawarkan beragam promo menarik.

Tapi yang berbeda di tahun ini, GJAW digelar di tempat berbeda dari sebelumnya memanafaatkan JCC Senayan, Jakarta. Selain itu, bukan hanya fokus ke program penjualan, tapi banyak mobil baru yang hadir.

Salah satunya Citroen Basalt yang diboyong oleh PT Indomobil National Distributor. SUV (Sport Utility Vehicle) bergaya coupe itu secara desain elegan, dan gagah khas mobil Eropa dengan kelir bodi merah.

Citroen Basalt statusnya tidak langsung dipasarkan, melainkan hanya sekadar diperkenalkan setelah hadir di India, pada Agustus 2024.

“Bersamaan denan momen spesial ini, Citroen dengan bangga memperkenalkan tampilan eksterior perdana Citroen Basalt kepada masyarakat Indonesia. Menghadirkan desain SUV coupe yang berkarakter, dan siap memberikan pengalaman berkendara yang berbeda di kelasnya,” ujar CEO Citroen Indonesia, Tan Kim Piauw.

Sesuai dengan namanya yang terinspirasi dari kekuatan batuan vulkanik, Basalt menghadirkan konsep ketangguhan dan ketenangan yang tercermin pada desain eksterior yang berani namun tetap mengedepankan sisi elegannya.

Basalt menggabungkan elemen sporty dengan karakter kuat khas SUV, mengedepankan siluet ramping dengan lekukan dinamis khas Coupé pada atap belakang yang memberikan kesan sporty sekaligus elegan.

Sebagai ciri khas Citroën, lampu depan X Shaped Split DRL (daytime running light) dipadukan dengan projector LED dilengkapi dengan lampu belakang 3D Blade Tail Lamps yang terdiri dari 3 garis gradien.

Tidak ada keterangan terkait spesifikasinya, namun berkaca dari negeri Bollywood, SUV itu punya dua pilihan mesin. Pertama 1.200cc turbo yang serupa dengan Citroen C3 Aircross di pasar Indonesia.

Enjin tiga silinder tersebut bisa menyemburkan tenaga 108 dk, dan torsi 205 Nm. Sementara untuk mesin non turbo dengan volume silinder serupa tenaga yang dihasilkan lebih kecil, yaitu 80,4 dk, dan torsi 115 Nm.

Tenaganya disalurkan melalui transmisi matik 6-percepatan ke roda depan, atau manual 5-percepatan. Secara spesifikasi untuk varian natural aspirated itu serupa dengan mesin mobil-mobil LCGC di RI.